Në fushën e denitimit të gazit të gripit, Guangdong GRVNES Environmental Protection Technology Co., Ltd. ka projektuar 3 + 1 shtresa dhe ka shtuar një shtresë të katalizatorit të shpëtimit të amoniakut për të zgjidhur fenomenin e ikjes së amoniakut kur një pjesë e amoniakut është spërkatur, në mënyrë që mbi amoniaku i spërkatur mund të shkarkohet në ajër pas reagimit pas operimit.
Trajtimi i daljes së amoniakut me denitrim nga gazrat e gripit GRVNES trajtimi i njëkohshëm i ikjes së amoniakut me denitrim me katalizator largimi të amoniakut ASC
TeknologjiRodmap
Sipas kërkesave të projektit dhe situatës aktuale të shkarkimeve, mbrojtja e mjedisit Green Valley ka përcaktuar rrugën teknike të "SCR + ASC" për të përmbushur kërkesat e projektit.Rruga teknike e projektit është paraqitur në figurën më poshtë:
SCR+ASC
Udhërrëfyesi i teknologjisë SCR + ASC
Kostoja e shtimit rregullisht të komponimeve të azotit (NOx) në motor mund të reduktohet me më shumë se 90% përmes teknologjisë së reduktimit katalitik dhe kostoja efektive e përbërjeve të azotit (NOx) mund të reduktohet me më shumë se 5% përmes teknologjisë së reduktimit katalitik. .Dhe presioni i kundërt është i ulët, dhe pothuajse nuk ka rritje të presionit të kundërt në procesin e përdorimit.
Diagrami i Parimit të Punës të SCR Catalys
Diagrami i Parimit të Punës të SCR Catalys
Parimi i punës i katalizatorit të arratisjes së amoniakut ASC:
Katalizatori i oksidimit ASC përbëhet kryesisht nga bartës dhe veshje katalitike.Është një pajisje për pastrimin e shkarkimit të motorit me naftë.Qëllimi kryesor i pajisjes është të oksidojë NH3 të tepërt në sistemin e shkarkimit të naftës me O2 për të formuar N2 pa ndotje dhe ujë nga motori, në mënyrë që të realizohet emetimi i pastër i shkarkimit të naftës.Mund të përdoret në kombinim me kapësin e grimcave me naftë dhe katalizatorin e pastrimit të denitacionit.
Temperatura e Ndezjes
Kjo është, temperatura në të cilën katalizatori arrin 50% efikasitet të konvertimit.Temperatura e ndezjes së katalizatorit të ikjes së amoniakut ASC është 250 ℃.Për të arritur një konvertim më të lartë, temperatura e shkarkimit të motorit duhet të jetë më e lartë.
Formulari i paketimit
Mund të lyhet veçmas ose të mbivendoset me SCR, gjë që mund të plotësojë kërkesat e efikasitetit të shërbimit.
Standardi i emetimit:
Shkalla e largimit të amoniakut ≤ 3ppm
Reduktimi i emetimit të NOx kundrejt ndotjes së amoniakut në industrinë e çimentos
Për shkak se hulumtimi në sistemin e pjekjes së furrës së çimentos është ende në një gjendje relativisht të gjerë, ka ende shumë mangësi në kushtet e punës në furrë dhe mekanizmin e formimit të oksideve të azotit në industrinë vendase të çimentos.Ka shumë burime të oksideve të azotit dhe shumë faktorë ndikues.Në fushën e teknologjisë së reduktimit të emetimeve të oksidit të azotit, teknologjitë kryesore ekzistuese përfshijnë SCR, SNCR, djegien në faza etj.
Teknologjia e reduktimit katalitik selektiv SCR është teknologjia kryesore e denitacionit në botë.Me amoniak ose ure si agjent denitrimi dhe absorbim selektiv katalitik nën veprimin e katalizatorit në kullën e absorbimit, shkalla e denitimit mund të arrijë më shumë se 90%.
Teknologjia SNCR përdor hapësirën e përshtatshme të temperaturës (900 ℃ ~ 1100 ℃) në furrën e dekompozimit për të injektuar përzierje amoniaku në të.Në këtë temperaturë, amoniaku (NH3) reagon me NOx në gazin e gripit për të prodhuar N2 dhe H2O.Shkalla e denitimit është përgjithësisht 40% - 60%, konsumi i amoniakut është i madh dhe shkalla e largimit të NH3 është e lartë, e cila mund të jetë më shumë se 3 herë më e lartë se ajo e SCR.
Aktualisht, ndërmarrjet vendase të çimentos kanë përfunduar në thelb ndërtimin e denitacionit SNCR.Kjo teknologji përdor një sasi të madhe amoniaku si agjent reduktues NOx.Amoniaku rrjedh lehtë në procesin e prodhimit, transportit, ruajtjes dhe përdorimit, duke rezultuar në ndotje serioze të mjedisit atmosferik.
Prandaj, industria aktuale e çimentos po përballet në fakt me një problem relativisht kontradiktor.Përdorimi i denitimit të amoniakut mund të zvogëlojë emetimet e oksidit të azotit, por problemi i "ikjes së amoniakut" është i vështirë për t'u zgjidhur.Për më tepër, vetë prodhimi i amoniakut është një proces i konsumit të lartë të energjisë dhe ndotjes së lartë, dhe transporti, ruajtja dhe përdorimi do të shkaktojnë gjithashtu "ikje amoniaku".
Bazuar në këto probleme, ndërmarrjet e çimentos duhet të forcojnë menaxhimin e transportit dhe magazinimit të amoniakut, të përmirësojnë efikasitetin e përdorimit të amoniakut dhe të zvogëlojnë "ikjen e amoniakut".
Nga do të shpëtojë amoniaku?
Në situatën aktuale të mbrojtjes së mjedisit, ulja e emetimit të ndotësve të ndërmarrjeve të çimentos është një kërkesë e pashmangshme e mjedisit të jashtëm;Në të njëjtën kohë, me përsëritjen e teknologjisë së industrisë së çimentos, konsumi më i ulët i energjisë dhe standardet e emetimit janë gjithashtu tendenca e pashmangshme e përmirësimit të industrisë.
Për ndërmarrjet e çimentos, nga pikëpamja ekonomike, kostoja e transformimit vetëm e teknologjisë SCR pritet të jetë më shumë se 30 milionë.Për më tepër, kostoja e katalizatorit është shumë më e lartë se ajo e "trajtimit SNCR + burim".Së dyti, në bazë të djegies së ulët të azotit dhe djegies në faza, të kombinuara me SNCR, disa ndërmarrje mund të përmbushin gjithashtu standardet aktuale të emetimit të NOx në kushte të qëndrueshme furre.
Bazuar në arsyet e mësipërme, aktualisht, shumë ndërmarrje vendase të çimentos zgjedhin mënyrën e "trajtimit SNCR + burim" për të përmbushur kërkesat e reduktimit të emetimit të oksidit të amoniakut, por disavantazhi që rezulton është se problemi i ikjes së amoniakut mund të rëndohet.
Koha e postimit: Maj-07-2022